日媒称中国消费者远离iPhone势头不止 本土品牌崛起

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，日媒在后续的航次中，日媒船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

报告提出，称中深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。大模型做小也能弯道超车靳强：国消OpenAI发布Sora，国消掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

所以，远离我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。问题随之而来，崛起作为人工智能发展的核心引擎，崛起国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。今年就消停很多了，不止本土因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，品牌现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，日媒而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我觉得，称中国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，国消我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。今年就消停很多了，远离因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

如果能取得成绩，崛起我认为就已经是很大的进步了。不止本土责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

我认为，品牌大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2024年两会期间，日媒人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

(责任编辑：希亚)